高市公共脚踏车 明年7月转交局

2020-05-22
[导读 ] 高雄市公共脚踏车系统连年亏损,为鼓励市民使用,高雄市政府仍将持续补助。 记者杨濡嘉/摄影 目前由高雄市环保局管理的高雄市公共脚踏车租赁系统,预计明年7月移交给交通局,全市现有306站、4800辆脚……

高市公共脚踏车 明年7月转交局
高雄市公共脚踏车系统连年亏损,为鼓励市民使用,高雄市政府仍将持续补助。 记者杨濡嘉/摄影

目前由高雄市环保局管理的高雄市公共脚踏车租赁系统,预计明年7月移交给交通局,全市现有306站、4800辆脚踏车,市议员李雅芬昨天促交通局接手后要想办法让公共脚踏车营运转亏为盈,并加强与大众运输系统的连结。交通局规画明年在大型候车亭、公车转运站周边设置租赁站,方便搭公车的民众骑用。

李雅芬昨天在市政总质询时表示,高雄市公共脚踏车连年亏损,102年亏损2750万元、103年3799万元、104年4236万元、105年4199万元、106年4689万元、107年4405万元,现在由环保局管理,明年7月移转给交通局,希望交通局加强公共脚踏车的效益,设法转亏为盈。

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交通局长郑永祥说,未来会提升公共脚踏车的功能,让使用者更方便,将提高租赁站的密度,强化公共脚踏车与公车的结合,即最初一哩路与最后一哩路更紧密配合。

高市公共脚踏车目前的站点,以邻近捷运站、学校、观光景点、商场、医疗院所为主,小港、前镇等公车转运站周边目前无租赁站,交通局明年将加强在转运站及流量较大的公车候车亭周边设置租赁站,并逐年汰换旧车,营造更友善便利环境,让更多人愿意使用。

高市公共脚踏车收费相当便宜,前30分钟免费,31分钟起至90分钟,每30分钟使用者自付5元,市府补贴5元。第91分钟起,每30分钟20元。

公车﹒高雄市

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